BRI（一帯一路構想）； 全ての人に開かれた包括的なもの、 地政学的なゲームの時代遅れ の考え方を超越したもの 　BRI remains open, inclusive for all, transcends the outdated mentality of geopolitical games GT　20th CPC National Congress #007　18 Oct 2022 英語翻訳・青山貞一（東京都市大学名誉教授） 独立系メディア E-wave Tokyo 2022年10月19日

中国外交部の王文斌報道官 写真提供: VCG 本文 　中国外交部の王文斌報道官は18日、中国が地政学的な配慮からBRIを推進しているという欧米の主張に対し、中国が提案する一帯一路構想（BRI）はすでに好評な国際公共財であり、国際協力の重要なプラットフォームになっていると述べた。 　「BRIは地政学的ゲームという時代遅れのメンタリティーを超越し、国際協力の新しいモデルを作り出した。他の参加者を排除する排他的なグループではなく、オープンで包括的な協力のプラットフォームである。中国の独壇場ではなく、すべての参加国が奏でるシンフォニーだ」と王氏は述べた。 　習近平は日曜日の中国共産党第20回全国代表大会の報告で、高水準の開放を推進することを強調しました。 　中国は規則、規制、管理、基準に関して制度的な開放を着実に拡大する、と習近平は述べた。 　質の高い貿易国への転換を加速し、「一帯一路」構想の質の高い発展を促進し、国際経済の景観と経済・貿易関係の多様性と安定性を維持するために努力すると、習近平は述べた。 　2013年に一帯一路構想（BRI）が提唱されて以来、この構想は常に発展志向であり、高水準、持続可能、人間中心であることを保証するために一貫した努力がなされてきた。過去9年間、一帯一路はすべての人の利益を満たすために協議を通じて建設され、「オープン、グリーン、クリーンな協力」という理念に従っている、と王氏は述べた。 　8月までに、中国のBRI参加国との物品貿易は約12兆ドルに達し、同国の非金融直接投資は1400億ドルを突破した。 　2021年末までに、中国企業はBRI諸国の経済貿易協力区の建設に430億ドルを投資し、34万人以上の現地雇用を創出したことが公式データで明らかになった。 　多数の実用的な協力プロジェクトが実現し、現地の発展や生活に貢献している。BRIのおかげで、東アフリカとカンボジアには高速道路が、カザフスタンには輸出用の港が、モルディブには初の海峡横断橋が、ラオスには内陸国から連結した国ができた、と王は述べた。 　「パンデミックにもかかわらず、BRI協力は強い弾力性と活力を示し続けるだろう」と王氏は述べ、中国-欧州高速貨物列車の数が増加していること、中国-ラオス鉄道とクロアチアのペリエサック（Peljesac）橋が交通に開かれ、ジャカルタ-バンドン高速鉄道や中国-タイ鉄道など他の主要プロジェクトが着実に進展していることを指摘した。 　今日までに、中国は30以上の国・地域と認定経済事業者相互承認協定を締結し、貿易・投資の利便性を大きく促進している。最新のデータでは、現在建設中の主要インフラプロジェクトの3分の1以上が中国標準を採用していると王氏は言う。 　世界的にインフラ整備に関するあらゆる種類のイニシアチブが出現していることは、BRIの強い活力と鐘紡効果を証明している。 　王氏は、中国は他の国や地域のBRIへの参加にオープンであり、他国が提案するインフラ構想との連携を検討し、世界により多くの良質な公共財を提供することを指摘した。 　国連事務総長のアントニオ・グテーレス氏が述べたように、BRIと2030アジェンダは「ともに持続可能な発展を包括的な目的としている」ため、BRIは全世界の利益のために2030アジェンダの実施を加速させることができると王氏は述べた。 　今後、中国はすべてのパートナーと手を携えて、すべての国の共同発展のためにBRI協力の質の高い発展を進めることを希望するとし、中国は断片化ではなくグローバルなつながりを、ドアを閉めるのではなく相互開放を、ゼロサムゲームではなく相互統合を目指すことを強調した。