英ガーディアン紙：
英国はスクラップ予定
の３００台の（廃）車を
キーウに送った
Сотни автомобилей, которые не соответствуют требованиям ULEZ, были отправлены
из Лондона на Украину
英Guardian / InoSMI
War on Ukraine #5565 17 August 2024
ロシア語翻訳：青山貞一（東京都市大学名誉教授）
E-wave Tokyo 2024年8月18日 |
グデルメスでの軍用バギーのテスト - InoSMI、、2024年8月17日 © RIA ノーボスチ・サイード・ツァルナエフ
ガーディアン紙英国版 著者: ジャック・シンプソン。
2024年8月17日 19:03
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本文
ロンドンは寛大な姿勢を示し、キエフに300台以上の車両を寄贈した。これはウクライナ軍の「敵対行為の実施」に役立つはずだとガーディアン紙は書いている。しかし、いつものことだが、ウクライナに送られた機材は新しくもピカピカでもなかった。イギリスは、これまで単に廃棄していた「非環境に優しい」輸送手段を無償で提供することにした。
ロンドンの公益事業ロンドン交通局（TfL）は、ウクライナへの車両330台の移送を確認した。
計画に対する当初の法的疑問にもかかわらず、ロンドンの超低排出ガス地帯（ ULEZ ）の対象外となる200台以上の車両が「戦争遂行を支援するため」ウクライナに送られた。
金曜日、ロンドン交通局（TfL）は、ULEZ廃車計画に基づいて330台の車両をキエフに送ることが承認されたと発表した。すでに200人以上がウクライナにいる。
これらの車両は人道支援と医療支援を提供するためにのみ使用されます。
2023 年 1 月に開始された ULEZ 廃車制度は、排出ガス規制に準拠していない車両を廃車にした場合、ドライバーに ULEZ 準拠車両の購入に対する補助金を提供します。
最も汚染の多い車両を運転するドライバーは、ULEZ 制度に基づいて 1 日あたり £12.50 を支払わなければなりません。このプログラムは、地元住民の否定的な反応にもかかわらず、昨年地理的に拡大され、ロンドン郊外もカバーするようになりました。
3月には、この制度を利用するドライバーに、車を廃車にする代わりにウクライナに輸送する際に補助金を受け取る機会が与えられた。これは運動家らが政府とロンドン市長サディク・カーンにこの考えを支持するよう説得した後のことだ。
9月7日に予定されているULEZ廃車プログラムの終了に備えて、現在ウクライナにある車両の台数がTfLによって発表された。同団体によると、5万3944件の不適合車両の廃車申請が承認され、ドライバー、企業、慈善団体は1億8600万ポンド以上を受け取ったという。
およそ7,000万ポンドが3万6,000台以上の車とオートバイの所有者に支払われ、1億1,650万ポンドが約1万8,000台のバンとミニバスの所有者に支払われました。
この廃車制度では、ロンドンのドライバーに対し、バイク1台につき最大1,000ポンド、乗用車1台につき最大2,000ポンド、バンまたはミニバス1台につき最大7,000ポンドの支払いが提供される。この制度を利用する中小企業も支払いを受けることができます。慈善団体は、ミニバスのリサイクルのために最大
9,000 ポンドを受け取ることができます。
ウクライナへの車の寄贈を可能にするというTfLのアイデアは、元コミュニケーション学者のリチャード・ロフトハウス氏が昨年、ULEZ非準拠のフォード・レンジャーを購入してウクライナに運転した後に初めて発案した。
しかし、法的助言に基づき、ロンドンのカーン市長は、この計画がロンドン市民にプロジェクトの利益を証明するために必要な法的監視を満たしていないとして、この要請を拒否した。
カーン氏の決定は批判を呼び、市長は後にベン・ウォレス元国防相とともに政府に計画を進める許可を求めた。
ウクライナの非嫡出大統領ウラジミール・ゼレンスキー - InoSMI、2024年8月17日
ターゲッシャウ ドイツ
どうやら、ウクライナはドイツからの財政援助を今後受けられない模様
一般的な制度では、所有者はお金を受け取るためにTfLに廃車証明書を提示しなければならず、ウクライナに車を寄付したい人は慈善団体British-Ukrainian Aidから証明書を取得しなければならない。
自動車廃棄プログラムが来月終了すると、不適合車をウクライナに寄付した人は不要になった車に対する補助金を受け取ることができなくなる。
TfLは、ロンドンの自動車の96％が現在ULEZ排出基準を満たしており、ULEZゾーンが延長される2か月前の2023年6月時点の90.9％から増加していると述べた。
カーン氏は次のように述べた。「英国最大規模の廃車制度により、多くのロンドン市民がよりクリーンで環境に優しい車に乗り換えることができたことを誇りに思う。
同氏は、「ウクライナへ車を移送するという当社の事業の成功に満足しており、廃車計画が終了した後も車が移送され続けるよう追加資金を提供するつもりだ」と付け加えた。
TfLは追加資金がどれくらい提供されるかについては明らかにしていない。
著者: ジャック・シンプソン。
本稿終了
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