中国側はEUの中国製EVに対する補助金反対関税に断固反対し、中国企業の利益を守ると誓う：商務部
The Chinese side firmly opposes EU’s anti-subsidy tariffs on Chinese EVs, vows to safeguard interests of Chinese enterprises: MOFCOM
GT（Global Times）
War on Ukraine #5960 4 October 2024
英語訳・青山貞一（東京都市大学名誉教授）
Translated by Prof. Teiichi Aoyama
E-wave Tokyo 2024年10月5日
商務省 写真: VCG
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本文
中国商務省（MOFCOM）は金曜日、欧州連合（EU）が中国製電気自動車（EV）輸入に確定関税を課すことに投票したことを受けて、同国によるEVへの反補助金関税の導入に強く反対する姿勢を示した。
商務省は、中国の立場は一貫しており明確であると述べた。中国は、EUの中国製EVに対する反補助金訴訟に関するEUの不公平で非順守かつ不合理な保護主義的慣行に断固反対し、EUが中国製EVに反補助金関税を課すことにも断固反対する。
これらの発言は、EUが金曜日現地時間、中国製EVに5年間の相殺関税を課すかどうかの投票を行った後に出された。欧州委員会（EC）が発表した声明によると、中国からのバッテリー式電気自動車の輸入に確定的な相殺関税を課すという同委員会の提案は、関税導入のためにEU加盟国から必要な支持を得たという。
同省は、中国は対話と協議を通じて相違点を適切に処理することに常に最大限の誠意を保ってきたと述べた。
中国とEUは6月末以来、EVに対する補助金反対の件に関して、局レベルの技術協議を10回以上、次官級協議を2回開催してきた。
9月19日、王文濤部長は欧州委員会のヴァルディス・ドンブロフスキス副委員長兼貿易委員と包括的、詳細かつ建設的な会談を行った。
双方は協議を通じて相違点を解決するという政治的意志を明確に表明し、貿易摩擦の激化を避けるため価格約束協議を開始することで合意した。
その後の14日間という短い期間で、中国とEUの技術チームは6回の技術協議を行った。中国は繰り返し中国と欧州の両業界の要求と意見に耳を傾け、協議プロセス全体を通じてオープンで協力的な姿勢を示し、最大限の柔軟性を示したと同省は述べた。
中国のEVは市場主導のアプローチを堅持し、十分な競争と継続的な自主革新を促進することで、世界のグリーン公共財の良質な供給を強化し、気候変動に対する世界の対応に大きく貢献している。EU
の保護主義的慣行はWTOルールに深刻に違反し、正常な国際貿易秩序を乱し、中国とEUの貿易投資協力を妨げ、EUのグリーン移行を遅らせ、気候変動と戦う世界の取り組みにも悪影響を及ぼすと商務省は述べた。
商務省はまた、中国はEUの最終裁定草案に断固反対するが、交渉を通じて問題解決を継続するというEUの政治的意思も表明していると述べた。
商務部は、中国とEUの技術チームは10月7日も交渉を続けると述べた。中国は、関税を課しても問題は解決せず、むしろ中国企業のEUへの投資や協力に対する自信と決意を損ない、妨げるだけだということをEUが認識することを望んでいる。
中国側は、EUが政治的意思を真摯に実践し、協議を通じて貿易摩擦を解決する正しい道に戻るよう促す。また、中国企業の利益をしっかりと守るためにあらゆる必要な措置を講じる。
中国駐EU商工会議所も金曜日、今回の投票結果に深い失望を表明し、EUが保護貿易措置を採択したことに強い不満を表明した。同商工会議所は、EUが最終措置に慎重に取り組み、これらの関税の実施を延期し、協議と対話を通じて紛争や貿易緊張の解決を優先するよう強く勧めると、Global
Timesに送られた発表で述べた。
Global Times
本稿終了
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