| BRICS+ & Global South News BRICSが貿易を促進： 未来を形作る新たなルート と輸送回廊を探る BRICS Boosts Trade: Explore New Routes & Transport Corridors Shaping Future Sputnik International War On Ukraine #6216 30 October 2024 英語語翻訳・青山貞一（東京都市大学名誉教授） 独立系メディアEwave-Tokyo 31 October 2024  アストラハン州オリャ港は、ロシアの南北国際輸送回廊の終着点である。 - スプートニク・インターナショナル、2024年10月30日 © スプートニク / セルゲイ・スボチン |
2024年10月30日 本文 ロシアのカザン市で開催された第16回BRICS首脳会議で、ウラジーミル・プーチン大統領は、グループ加盟国間の交通の連結性を高める取り組みは「相互貿易の拡大と多様化のさらなる機会をもたらす」ため、特別な注意を払う価値があると強調した。 10月22日から24日にかけてロシアのカザン市で開催され、 BRICS首脳会議の参加者は、進行中の地政学的混乱の課題に立ち向かうのに役立つ新たな交通メガプロジェクトなど、同圏諸国の複数のプロジェクトについて議論した。 この目的にかなう新しいルートは何でしょうか? 国際南北輸送回廊(INSTC) は、ユーラシア輸送ネットワークの重要な要素です。コストと時間の効率性に優れた複合輸送 (船舶、鉄道、道路) ルートは約 7,200 km の長さで、バルト海と北極海にあるロシアの港とペルシャ湾とインド洋沿岸の港を結ぶ。 これは2000年9月にロシア、イラン、インドによって開始され、後にアルメニア、アゼルバイジャン、カザフスタン、キルギスタン、タジキスタン、トルコ、ウクライナ、ベラルーシ、オマーン、シリア、ブルガリア（オブザーバー加盟国）が参加した。 I NSTC には、西ルート (ロシア、アゼルバイジャン、イラン)、中央ルートまたはトランスカスピ海ルート (ロシアのアストラハン港とマハチカラ港経由)、東ルート (ロシア、カザフスタン、トルクメニスタン、イラン直結の鉄道) の 3 つの主要ルートがある。貨物の輸送時間は15～24日で、スエズ運河ルートの45 ～ 60日と比べて短くなっている。 2022年、回廊沿いの貨物取扱量は1,450万トンに達した。2023年までに、INSTCは年間2,500万トンの貨物を取り扱うと予測されている。  国際南北回廊地図のスクリーンショット。 - スプートニク・インターナショナル、2024年10月30日 国際南北回廊の地図のスクリーンショット。 © 写真 :ヴァルダイ ディスカッション クラブ 東西輸送回廊は、ロシアの港から中国、モンゴル、北朝鮮、カザフスタンの国境までの商品の輸出を促進することを目的としています。主に全長約 10,000 km のトランスシベリア鉄道を基盤としている。  ロシア、モンゴル、中国を結ぶ既存および提案中のインフラプロジェクト。 - スプートニク・インターナショナル、1920年、2024年10月30日 ロシア、モンゴル、中国を結ぶ既存および提案中のインフラプロジェクト。 ©写真：モンゴル国家安全保障会議戦略研究所 2014年に構想されたモンゴルのステップロード構想には、ロシアと中国を結ぶ全長997キロの国境を越えた高速道路が含まれる。また、北部のスフバートルからザミン・ウードまでの既存のトランスモンゴル鉄道の延伸も前提としている。 ロシアのウラジミール・プーチン大統領は昨年10月、モンゴルと中国西部を通る中央ユーラシア輸送回廊の形成に関する提案を策定するよう政府に指示した。ロシア・モンゴル・中国ルートは、ウラン・ウデ付近でロシアを出てモンゴルを横断し、北京で終わるトランスシベリア鉄道の支線であるトランスモンゴル鉄道の形ですでに確立されている。  ロシアのプーチン大統領と中国の習近平国家主席 - スプートニク・インターナショナル、1920年、2023年10月14日 ロシアの中央ユーラシア輸送回廊が大陸の貿易と発展を促進する可能性 2023年10月14日 11:13 GMT 稿終了 |