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この２０１０年８月１３日夜から８月２２日午前にかけ、猛暑の東京を抜けだし、いつものように北軽井沢にある別荘（保養施設）に出かけた。  環境総合研究所 北軽井沢保養所 撮影：青山貞一、Nikon CoolPix S8, 2010年8月20日  真夏の浅間山。くびれた右側が外輪山の黒斑山(2505m) 撮影：青山貞一、Nikon CoolPix S8, 2010年8月20日  浅間高原、真夏のトウモロコシ畑 撮影：青山貞一、Nikon CoolPix S8, 2010年8月20日 今回は環境調査の合間に、群馬県北西部を横断、総延長距離約30ｋｍある＜パノラマライン＞を数度にわたって走行した。約20kmが北ルート、約10kmが南ルートである。このラインは平均標高で約1200mを走っており、灼熱の東京が日中で36-38℃でも、24-27℃と至って涼しい。 同時に、今回は沿道にある史跡、景勝地を思う存分探訪してみた。 このパノラマラインの沿道には、ほとんど知られていないが由緒ある集落や史跡、寺社や景勝地が多数存在していることが分かった。実際、東京に帰ってからグーグルでそれらの史跡、遺跡などを検索したが、ほんの少ししかひっかかからなかった。 ところで、群馬県西部の嬬恋村のパノラマラインには浅間山麓を通る南コースと四阿山、万座山、本白根山、草津白根山の南山麓を通る北コースのふたつがある。 いずれも幅員７ｍ、２車線、南北コースあわせた道路の総延長は約３０ｋｍもある。東京２３区がすっぽり入ってしまう規模である。しかも、これらはいずれも広域農道を高規格化としたものである。 何でもガット・ウルグアイ・ラウンド対策の一環としてこの広域農道をつくったらしい（下の看板参照）。しかし、圧倒的大部分の作柄がキャベツの嬬恋村がなぜ、ウルグアイ・ラウンドなのか、よくわからない。  通常の広域農道は幅員が５ｍ程度のはずだが、パノラマラインと呼ばれるこの広域濃度は約７ｍもあり、舗装も上等だ。 ひょっとして昔からあった農道を拡幅し、用地費や事業損失費（営業補償）の名目で農地の所有者（農民）に公費を支払うことと、農業土木業者に工事費を払うことが＜ウルグアイ・ラウンド対策対策費＞だったのではないかと勘ぐってしまう（笑い）。 というのも、片道30kmを走って、対向車線を走っている車は多くて10数台であったからだ。日本国得意の＜ためにする公共事業＞の典型のような気もした。
本当にこれほど立派な道路がこの地に必要かどうかは疑問だが、せっかく立派な道路があるのだから、何度か往復してみた。 |