今日は朝から小雨だ。旅行中、天気予報で雨だった日が当日は好天だった。

　ついに小雨である。日曜日は一応、ウィンドファームのオルタモントと太平洋岸のサンタ・クルスに行く予定であったが、アポイントメントをとっているわけはない。

　とはいえ、池田さんがぜひ太平洋沿いのサンタ・クルスという町に行きたいという。たっての願いでもあり、ストックトン、トレーシー、リバモアー、フレモント、サンホセ経由でサンタクルスを目指すことにした。その途中にウィンドファームがあるリバモアーがある。

　とはいえ、地図上で見ると、どうみてもサクラメントからサンタ・クルスへは幹線道路沿いに行っても、最短３００ｋｍ、道を間違えたり、山間地のくねくねの道路が含まれれば４００ｋｍはかかる道のりである。サンフランシスコ、サクラメント、タホ湖往復をあわせれば１０００ｋｍ規模のの走行となる。１０００ｋｍといえば、カナダのケイプ・ブレトン以来である。

朝、８時30分に州ハイウェー５０号線から米国に南北を縦断する巨大な州際フリーウェー５号線に入る。ここで一路、サンホセを目指す。

　小雨が降り続くが、南に向っていることもあり、それほど寒くはない。しかも、途中から天気がよくなる。

州際フリーウェー５号は、昨年２００７年１１月、同じカリフォルニア州のサンディエゴに山林火災現地調査に出かけたとき、ロサンゼルス空港からサンディエゴに向ったときに使った南北弾丸道路だ。

　米国を西海岸を縦断する一大フリーウェーである。この５号線は片側平均して４車線〜５車線もある。この道路を使って州都サクラメントからストックトンまで一気に下りる。

　ストックトンを過ぎさらにフレンチ・キャンプを通過すると、５号線はロサンゼルス方面に向うことになる。向うといってもここからロスまでは８００ｋｍ以上もある。

　私たちはサンホセに向うので、下の写真にあるように５号線から州ハイウェー２０５号線に乗り換える。

　乗り換えるポイントはトレーシーという小さな町だ。


トレーシという小さな町に向かう

　トレーシーを過ぎると２０５号線は州際５８０号線に合流する。５８０号線に入りリバモアーから２５ｋｍほど西に行くと、ダブリンという小さな町に入る。


●オルタモントのウィンドファームに到着

とはいえ、現場で半端でない数の風車を見ると、日本の現状はあまりにもミゼラブルであると思ってしまう。

　いずれにしても、過去、原発を何度も撃退してきたこの米国、とくに広大な土地を持つカリフォルニア州が本気になれば自然エネルギー開発も一気に進む可能性が高いと思えるすさまじい光景だった。この種の風景やEU諸国でもよく見られるが、まったく桁が違うという感じである。

　リバモアーには、化学研究所で国際的に著名なローレンス・リバモアー国立研究所がある。今回は時間がなく、アポもとっていないので寄らない。

●サンホセ到着

　そうこうしているうちに、サンホセ郊外に到着する。

　サンホセは人口が約９５万人もいる。約８０万人のサンフランシスコより大きな都市である。

　ただし、サンホセは広々とした土地に人口や産業が散在しているため、それほど大きな町に見えない。

　サンホセの中心市街地に下り、食事をすることとした。サンホセは土曜なこともあり、ほとんどの店は閉まっていて、レストランもあまり開いていない。

カリフォルニア州内の都市の人口、面積、人口密度

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

　やっと車が置けるメキシコ料理のファーストフーズのレストランを見つけ食事する。

　サクラメントのカリフォルニア州立大学の食堂で食べたメキシコ料理に味がよく似ている。おそらくメキシコ料理の定番なのだろう。ただ量がやたら多いのには閉口する。


池田こみちさん。サンホセのダウンタウンにて
Photo: Komichi in down town San Jose
撮影：青山貞一、Nikon CoolPix S10 in San Jose,California

　食事後、最終目的地であるサンタ・クルスを目指す。

　しかし、あらかじめグーグルで作成した地図は縮尺が大きなアバウトな地図なので、サンタ・クルスの地名はあるものの、そこに行く細かい道路地図がない。

　ホテルで地図を入手しようにも、ホテルも見つからず、とりあえず太陽の位置を頼りに南に向かう。何とも原始的な方法だが仕方ない。

　アバウトな地図にはサンホセからサンタ・クルス方面に向う道路が2本ある。時間はちょうど南中なのだが、2本の道路はいずれも南方向に向う。果たして今走っている道路がどちらの道路か自信がもてない。

もし間違ったら、修正すればよい、と考え進む。

　相当南に進んだ時、走っている道路の名がモンテレー通りであると判明する。

　サンタ・クルスの南には、ジャズフェスティバルで有名なモンテレーがある。今走っている道路はどうもそのモンテレーに向っているようだ。もし、そうだとすると目的地サンタ・クルスに行くには、途中で右折しなければならない。結局、私たちが当初選んだ道路は間違っていてモンテレー行きの道路であった。

　この後、目的地に対し三角形の二辺を行くことになる。

　これが結構難儀だった。なぜなら太平洋沿いのサンタ・クルスに行くには、ギルロイという小さな町でモテンレート通りを右折し、小高い丘を越えなければならない。アバウトな地図では縮尺が大きく見えなかったが、丘を越えるためにいくつものつづらおりのくねった道で、Ｕターンを繰り返さなければならない。その結果、想定した以上に時間がかかってしまった。


こういう道が続く
撮影：青山貞一、Nikon CoolPix S10 in San Jose,California

　やっとのことで丘を越えワシントン・ビルにたどり着いたものの、まったく太平洋の海は見えない。地図上ではワシントン・ビルからサンタ・クルスまで３０ｋｍ弱もある。海は見えないが太平洋沿いの道路を一路サンタ・クルスを目指し北上する。

　つづく